【#2】『10年越しの夢を叶え』eスポーツ経験をリアルで活かす若きGR86乗り。

2023年7月16日

ー　Prologue　ー

HUMANS OF 86/BRZ
年齢に関係なく、
走る歓びを求める車好きの人々と
個性豊かな86/BRZとのライフログ。

　HUMANS OF 86/BRZ
〜A LIFE STYLE TO SPEND WITH YOUR 86/BRZ〜
愛車紹介＃2

【ヒトとクルマ】
りゅう 20歳／山口
GR86（ZN8） RC／B型
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【購入した理由】

小4の頃に発表されたTOYOTA86に一目惚れし、86を買うことが将来の夢であった。そして社会人になったタイミングで新型としてGR86が発表、ランニングコストや性能を考えると新型が良いと思い、購入に踏み切った。高2の頃からeモータースポーツを始め、国体eスポーツのグランツーリスモ部門の山口県代表選手・東京モーターショーU18全日本選手権の山口県代表選手をしていた経緯もあり、eモータースポーツで得た運転技術を、自分なりに現実世界で活かしたいと考え、あえてRCグレードを選択。

【主な愛車遍歴】

・GR86(ZN8)/RC/B型
→現在、GR86のC型受注待ち

【外装カラーについて】

外装色：アイスシルバーメタリック
人と被らない色にしたいと思っていたが、元々派手で目立つな色が好きではなかったのでアイスシルバーメタリックを選択。陰影が他のカラーよりハッキリしており、逆に派手に目立ってしまうときもあるが、天候や光の色や量で色が変わる宝石みたいな魅力があり、かなり気に入っている。

【こだわりのカスタム】

①SARD Ti-Z FULL TITANIUM MUFFLER（¥328,000）
他の人とカスタムが被りたくなかった。何より見た目に惚れた。

ノーマルバンパー対応の２本出しレイアウト・マットチタンカラーのテールが、さりげないオシャレを演出。／長さ調整機構を採用したテールエンドでお好みの位置に調整可能／チタン特有の乾いたレーシーなサウンドを発生・軽量化を実現【重量：センター2.8kg（純正5.7kg）リヤピース4.8kg（純正10.3kg）】／パイプ径：Φ70-Φ60.5×2　テールエンドΦ115×2 ／近接排気騒音：90db　加速走行騒音：81db ／ALL JAPAN MADE 、ALL TITANIUM 、保安基準適合品→SARD Ti-Z FULL TITANIUM MUFFLERのサイトはこちら

②GROW Design×HALsprings スポーツサス（サス単品：¥55,000）
純正脚でも満足していたため、下手に車高調は入れたくないと思いGROWスポーツサスを装着。SARDとSHOWAが共同開発したショックアブソーバと互換性がとても高いため、後々ショックアブソーバも変更できるという点も理由のひとつであった。→GROW Designサスのサイトはこちら

りゅうさんの体感だと、伸び縮みは純正よりもよくする印象らしいですが、ワインディングロードで攻め流すと、そこまでロールせず車体を安定させてくれるとのこと。純正のショックアブソーバとの相性がものすごくマッチしてて驚愕！？
私も最近GROW製品、気になっております…

GROWのサス良さそう…

③TWS T-66F
見た目が好みであることと、86/BRZレースやスーパー耐久など様々なモータースポーツでT-66Fが活躍していたため。→TWS T-66Fのサイトはこちら

④ミシュランパイロットスポーツ5（225/45/17）
GR86を成約したタイミングでパイロットスポーツ5が新商品として発表されたため。

⑤Projectμ BRAKE PAD NS-C
FRONT PAD：¥14,300〜
REAR PAD：¥13,200〜
低ダスト、低ノイズを実現し、市街地から高速走行まで、ドライバーに心地良いブレーキフィールをもたらす。

パッドはお下がりでGRガレージからもらった物なので、今後はProjectμ BRAKE PAD M1を装着する予定。→Projectμ BRAKE PAD NS-Cのサイトはこちら